


SHELL RIMULA R4 L 15W-40 Opakowanie 209L

Opis
Właściwości Rimula R4 L
- Prostsza gospodarka magazynowa
Olej posiada aprobaty większości dużych producentów sprzętu, dzięki temu możliwa jest uproszczenie zapasów magazynowych flot, które mają w swoim składzie pojazdy z różnymi rodzajami silników - Współpracuje bardzo dobrze z systemami kontrolującymi emisję zanieczyszczeń
Formuła niskopyłowa oleju pozwala zapobiec blokowaniu się filtrów i katalizatorów w układzie wydechowym. To pozwala na uzyskanie właściwego poziomu emisji i zapewnia bardziej efektywne zużycie paliwa. - Obniżone koszty eksploatacyjne
Rimula R4 L pozwala, dzięki ulepszonemu systemowi neutralizującemu kwasy, na osiągnięcie najwyższej elastyczności i dopasowania okresów wymiany olejów. - Doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem elementów
Doświadczenie naszych klientów pokazuje, że Rimula R4 L to wyższy poziom ochrony elementów silników, co przekłada się na wydłużenie ich wydajności i trwałości
Zastosowanie Rimula R4 L
- Maszyny rolnicze i budowlane
Produkt bardzo dobrze spisuje się w maszynach i urządzeniach rolniczych i budowalnych, również, kiedy stosowane jest paliwo z dużą zawartoscią siarki - Silniki Diesla, pracujące pod dużymi obciążeniami w bardzo ciężkich warunkach
Rimula R4 L 15W-40 spełnia wymagania większości głównych europejskich i amerykańskich producentów silników niskoemisyjnych
Specyfikacja
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus
- CI-4, CH-4, SN
- ACEA E9, E7
- Allison TES 439
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081
- Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
- Deutz DQC III-10 LA
- MAN M3575
- MB-Approval 228.31
- MTU Kategoria 2.1
- JASO DH-2
- IVECO T2 E7 (spełnia wymagania)
- Volvo VDS-4.5, VDS-4
- MACK EOS-4.5, EO-O Premium Plus
- Renault Truck RLD-4, RLD-3
- CNH MAT 3521, 3522 (spełnia wymagania)
- Lepkość ISO VG / IP 71 / ASTM D445 :15W 40
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Kraj wysyłki: