Badanie oleju La Premium olej napędowy cena za 1 badanie

Badanie oleju La Premium olej napędowy jest procesem mającym na celu ocenę jakości, wydajności i niezawodności oleju napędowego stosowanego w różnych aplikacjach motoryzacyjnych. Badanie to ma na celu zapewnienie optymalnego działania silników, minimalizację ryzyka awarii oraz przedwczesnego zużycia.

Zakres badania:

• zawartość siarki
• zawartość wody (Karl Fischer)
• gęstość 
• zawartość mikroorganizmów
• mikroporowa filtracja szlamów (0.45μ)

Przebieg badania:

1. Pobieranie próbek oleju: Pobierane są próbki zgodnie z ustalonym harmonogramem lub zaleceniami producenta. Pobieranie próbek może odbywać się z różnych punktów w układzie, takich jak komora smarowania, filtr oleju czy punkty kontrolne.
2. Analiza fizykochemiczna oleju: Pobrane próbki oleju poddawane są szczegółowej analizie fizykochemicznej. Wykonuje się pomiary lepkości oleju, oznacza się zawartość zanieczyszczeń, analizuje się indeks kwasowości i zasadowości, a także sprawdza się obecność wody czy innych substancji niepożądanych. Analiza tych parametrów pozwala na ocenę jakości oleju i wykrycie ewentualnych problemów.
3. Wykrywanie zanieczyszczeń: Badanie oleju ma na celu wykrywanie obecności zanieczyszczeń, takich jak cząstki metalu, opiłki czy inne substancje, które mogą wpływać na działanie oleju napędowego. Wykrycie tych zanieczyszczeń jest istotne dla oceny stanu i wydajności oleju oraz podejmowania odpowiednich działań konserwacyjnych.
4. Ocena stanu oleju napędowego: Na podstawie wyników analizy oleju można ocenić stan oleju, takich jak zużycie, uszkodzenia czy obecność zużytych środków smarnych. Ocena ta umożliwia podjęcie działań konserwacyjnych, takich jak wymiana oleju, czyszczenie czy regulacja parametrów pracy.
5. Raportowanie i zalecenia: Na podstawie wyników badań sporządza się szczegółowy raport zawierający wyniki analizy oleju, wykryte problemy oraz zalecenia dotyczące dalszych działań konserwacyjnych. Raport ten stanowi podstawę do podejmowania decyzji dotyczących utrzymania oleju napędowego w optymalnym stanie technicznym oraz minimalizacji ryzyka awarii.