Badanie oleju La Premium silniki gazowe na gaz śmietniskowy cena za 1 badanie

Badanie oleju La Premium silników gazowych zasilanych gazem śmietniskowym jest procesem mającym na celu ocenę jakości, wydajności i niezawodności oleju stosowanego w tego rodzaju silnikach. Badanie to ma na celu zapewnienie optymalnego działania silników, minimalizację ryzyka awarii oraz przedłużenie żywotności.

Zakres badania:

• spektroskopia FT-IR (paliwo, sadza, glikol, oksydacja i nitracja)
• zawartość chlorków
• zawartość siarki
• oznaczenie TBN
• IpH (Jenbacher)

Przebieg badania:

1. Pobieranie próbek: Pobierane są próbki zgodnie z ustalonym harmonogramem lub zaleceniami producenta. Pobieranie próbek może odbywać się z różnych punktów w układzie, takich jak komora smarowania, filtr oleju czy punkty kontrolne.
2. Analiza fizykochemiczna: Pobrane próbki oleju poddawane są szczegółowej analizie fizykochemicznej. Wykonuje się pomiary lepkości oleju, oznacza się zawartość zanieczyszczeń, analizuje się indeks kwasowości i zasadowości, a także sprawdza się obecność wody czy innych substancji niepożądanych. Analiza tych parametrów pozwala na ocenę jakości oleju i wykrycie ewentualnych problemów.
3. Wykrywanie zanieczyszczeń: Badanie oleju ma na celu wykrywanie obecności zanieczyszczeń, takich jak cząstki metalu, opiłki czy inne substancje, które mogą wpływać na działanie oleju. Wykrycie tych zanieczyszczeń jest istotne dla oceny stanu i wydajności oleju oraz podejmowania odpowiednich działań konserwacyjnych.
4. Ocena stanu oleju: Na podstawie wyników analizy oleju można ocenić stan oleju, takich jak zużycie, uszkodzenia czy obecność zużytych środków smarnych. Ocena ta umożliwia podjęcie działań konserwacyjnych, takich jak wymiana oleju, czyszczenie czy regulacja parametrów pracy.
5. Raportowanie i zalecenia: Na podstawie wyników badań sporządza się szczegółowy raport zawierający wyniki analizy oleju, wykryte problemy oraz zalecenia dotyczące dalszych działań konserwacyjnych. Raport ten stanowi podstawę do podejmowania decyzji dotyczących utrzymania oleju w optymalnym stanie technicznym oraz minimalizacji ryzyka awarii.