Loctite Henkel Premium Partner
darmowa dostawa od 300 zł* 
+48 509 336 666
Menu
- Kleje według typu
- Kleje według zastosowania
- Dozowanie klejów i uszczelniaczy
- Melkib Bond
- Taśmy
- Elektronika
- Elektrotechnika
- Mocowania mechaniczne
- Plomby gwarancyjne i markery
- Środki antyadhezyjne do form LRTM i akcesoria
- Środki smarne
- Wazelina techniczna
- Oleje przemysłowe
- Oleje hydrauliczne
- Oleje przekładniowe
- Oleje hydrauliczno-przekładniowe
- Oleje sprężarkowe
- Oleje pneumatyczne
- Oleje do pomp próżniowych
- Oleje do prowadnic
- Oleje maszynowe i obiegowe
- Oleje grzewcze
- Oleje transformatorowe
- Oleje turbinowe
- Oleje silnikowe
- Oleje do silników gazowych
- Oleje do kontaktu z żywnością
- Oleje do form
- Oleje do hartowania
- Oleje wrzecionowe
- Oleje dziewiarskie
- inne
- Smary
- Ciecze obróbcze - chłodziwa
- Oleje i smary w sprayu
- Płyny do chłodnic
- Akcesoria
- Badania olejów
- Czyszczenie, odtłuszczanie, przygotowanie powierzchni
- Powłoki antykorozyjne i wygłuszające
- Higiena
- BHP
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Producenci
Produkt dnia
Zaloguj się
Shell Omala S4 GXV Plus 320 20L olej przekładniowy syntetyczny, wysokowydajny, praca w ciężkich warunkach, zmniejsza tarcie, kompatybilność z uszczelnianiem, odporność na wżery
0
Opis
Shell Omala S4 GXV Plus 320 to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy do ciężko obciążonych przekładni zębatych. Oferuje długie okresy między wymianami, niskie tarcie i wysoką odporność na micropitting, wspierając sprawność układu i trwałość podzespołów.
Zalety i unikalne cechy
- Wydłużona żywotność oleju – długie interwały serwisowe
- Wysoka odporność na micropitting i zużycie łożysk
- Lepsza sprawność przekładni – niskie tarcie i świetne własności niskotemperaturowe
- Kompatybilność z uszczelnieniami (np. NBR, FKM) i powłokami
- Zatwierdzenie do przekładni i motoreduktorów Flender (Siemens)
Właściwości i zastosowania
- Praca w wymagających warunkach: wysokie obciążenia, szeroki zakres temperatur, wahania termiczne.
- Motoreduktory i układy trudno dostępne: tam, gdzie kluczowe są długie interwały i niska awaryjność.
- Systemy zamknięte: zastosowania z obiegiem lub rozbryzgiem; możliwe smarowanie łożysk tocznych/ślizgowych.
- Zakres eksploatacyjny: praca w układach do ok. +120 °C; znakomite parametry rozruchowe w niskich temp.
- Nie do przekładni ślimakowych wysoko obciążonych: w takich przypadkach stosuj serię Omala „W”.
Parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Klasa lepkości ISO VG | 320 |
| Lepkość kinematyczna (40 °C) | 320 mm²/s (ASTM D445) |
| Lepkość kinematyczna (100 °C) | 37 mm²/s (ASTM D445) |
| Wskaźnik lepkości | 169 (ASTM D2270) |
| Temperatura zapłonu (COC) | ≥ 240 °C (ASTM D92) |
| Temperatura płynięcia | −42 °C (ASTM D97) |
| Gęstość (15 °C) | 866 kg/m³ (ASTM D4052) |
| Test czterokulowy – obciążenie zespawania | ≥ 250 kg (ASTM D2783) |
| FZG A/8.3/90 – stopień obciążenia niszczącego | > 12 (ISO 14635-1) |
| FZG A/8.3/90 zmodyfikowany | > 14 (ISO 14635-1 mod.) |
| Specyfikacje / dopuszczenia | ISO 12925-1 CKD; DIN 51517-3 (CLP); ANSI/AGMA 9005-F16; zatwierdzenie Siemens (Flender) dla ISO 150–680 |
| Objętość opakowania | 20 L |
| VOC | 0 % |
| Klasyfikacja CLP | Mieszanina nieklasyfikowana jako stwarzająca zagrożenie |
| Klasyfikacja transportowa | Nie podlega ADR/IMDG/IATA |
Rekomendacje przechowywania
Przechowywać w szczelnie zamkniętych, oznakowanych pojemnikach w chłodnym, dobrze wentylowanym miejscu, w temp. otoczenia. Zalecane materiały opakowań: stal miękka lub HDPE; unikać PVC. Chronić przed skrajnymi temperaturami i bezpośrednim słońcem. Zużyty olej przekazywać uprawnionym firmom – nie wylewać do gruntu ani kanalizacji.
FAQ
1) Do jakich przekładni jest przeznaczony?
Do zamkniętych przemysłowych przekładni zębatych pracujących w ciężkich warunkach; rekomendowany również do motoreduktorów i układów trudno dostępnych.
2) Jaka jest lepkość i parametry pracy?
ISO VG 320; 320 mm²/s (40 °C), 37 mm²/s (100 °C), wskaźnik lepkości 169; praca układu do ok. +120 °C.
3) Czy jest zgodny z wymaganiami producentów?
Spełnia ISO 12925-1 CKD, DIN 51517-3 (CLP), AGMA 9005-F16, zatwierdzony przez Siemens dla przekładni Flender w klasach ISO 150–680.
4) Czy produkt jest niebezpieczny w transporcie?
Nie – nie jest klasyfikowany jako towar niebezpieczny dla ADN/ADR/RID/IMDG/IATA.
5) Jakie są zasady BHP?
Nie jest klasyfikowany jako niebezpieczny wg CLP, ale należy unikać długotrwałego kontaktu ze skórą i stosować rękawice; użyty olej może zawierać szkodliwe zanieczyszczenia.
Bezpieczeństwo
Opinie o produkcie (0)
Pliki do pobrania
Wersje językowe
Waluty
