Shell Rimula R5 LM 10W-40 209L półsyntetyczny olej silnikowy wysokoobciążeniowy, silniki niskoemisyjne, właściwości ochronne, wydajny
Opis
Shell Rimula R5 LM 10W-40
Właściwości i korzyści
- Kompatybilność z systemami kontroli emisji - zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych.
- Redukcja kosztów utrzymania - spełnia wymagania norm dla wydłużonych przebiegów firm Mercedes-Benz i MAN, co zmniejsza koszty.
- Podwyższona czystość silnika - nowoczesna formuła zapewnia doskonałą czystość silnika, eliminuje powstawanie osadów na tłokach, co zwiększa niezawodność i żywotność silników.
Główne zastosowania
- Wysokoobciążone silniki europejskich producentów - Zabezpieczenie i bardzo dobre osiągi dla wysokoobciążeniowych silników Diesla, najlepszych europejskich producentów takich jak Mercedes-Benz, MAN oraz silników wymagających olejów o klasie jakości ACEA E6.
- Silniki niskoemisyjne - spełnia wymagania Mercedes-Benz, MAN i innych producentów.
Specyfikacje i dopuszczenia
- MAN M3477, 3271-1
- MB-Approval 228.51
- ACEA E6
- Volvo VDS-3
- Renault RLD-2
- API CI-4
Dane techniczne produktu
-
Właściwości
Metoda
Shell Rimula R5 LM 10W-40
Lepkość kinematyczna
40°C
mm2/s
ASTM D445
98.8
Lepkość kinematyczna
100°C
mm2/s
ASTM D445
14.5
Lepkość dynamiczna
-25°C
mPa s
ASTM D5293
6133
Wskaźnik lepkości
ASTM D2270
152
TBN
mg KOH/g
ASTM D2896
10.4
Popiół siarczanowy
%
ASTM D874
1.0
Gęstość
15°C
kg/l
ASTM D4052
0.866
Temperatura zapłonu COC
°C
ASTM D92
232 Temperatura płynięcia
°C
ASTM D97
-42
UWAGA: Prezentowane wartości są wartościami typowymi i mogą odbiegać od rzeczywistych parametrów produktu. Rzeczywiste parametry są prezentowane w świadectwach jakości każdej partii produktów. Firma Melkib s.c. nie bierze odpowiedzialności za ich poprawność.