Shell Omala S4 GXV 68 209L syntetyczny olej przekładniowy ISO VG 68

Shell Omala S4 GXV 68 209L – syntetyczny olej przekładniowy ISO VG 68

Shell Omala S4 GXV 68 209L to syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy klasy ISO VG 68, przeznaczony do przekładni zamkniętych, motoreduktorów oraz układów smarowanych obiegowo lub rozbryzgowo. Produkt jest przeznaczony do zastosowań, w których liczy się stabilne smarowanie, odporność na mikropitting, ochrona elementów przekładni oraz dłuższa trwałość środka smarnego w wymagających warunkach pracy.

Wariant 209L jest przeznaczony dla zakładów produkcyjnych, działów utrzymania ruchu i serwisów, które regularnie obsługują układy przekładniowe wymagające oleju o niższej lepkości ISO VG 68. To opakowanie beczkowe do planowych wymian, uzupełniania większych układów oraz utrzymywania zapasu oleju przekładniowego w zakładzie.

Informacja o nazwie produktu

Produkt występował w kartotece jako Shell Omala S4 GXV Plus 68 209L. Dla tej lepkości karta techniczna wskazuje jednak nazwę Shell Omala S4 GXV 68, bez dopisku „Plus”. Dlatego na stronie, w Subiekcie, BaseLinkerze i Allegro rekomenduję stosować nazwę Shell Omala S4 GXV 68 209L, a informację o wcześniejszym zapisie zostawić wyłącznie porządkowo w opisie.

Zastosowanie Shell Omala S4 GXV 68

Shell Omala S4 GXV 68 jest przeznaczony do przemysłowych układów przekładniowych wymagających syntetycznego oleju przekładniowego w klasie lepkości ISO VG 68. Może być stosowany w przekładniach zamkniętych, motoreduktorach, przekładniach redukcyjnych oraz w układach smarowanych obiegowo lub rozbryzgowo, jeżeli producent urządzenia wymaga oleju tej klasy.

Produkt jest szczególnie przydatny w układach, w których ważna jest praca przy zmiennych temperaturach, ograniczenie tarcia, dobra płynność w niższych temperaturach oraz ochrona przekładni i łożysk przed zużyciem. Przed zastosowaniem należy zawsze potwierdzić wymaganą klasę lepkości w dokumentacji producenta maszyny.

Do czego stosować Shell Omala S4 GXV 68 209L

• do przemysłowych przekładni zamkniętych wymagających oleju ISO VG 68,
• do motoreduktorów i przekładni redukcyjnych,
• do układów smarowanych obiegowo lub rozbryzgowo,
• do przekładni pracujących w warunkach zmiennych temperatur,
• do układów, w których ważna jest ochrona przed mikropittingiem,
• do planowych wymian oleju w zakładach produkcyjnych i utrzymaniu ruchu.

Co wyróżnia Shell Omala S4 GXV 68

Shell Omala S4 GXV 68 został opracowany na bazie syntetycznych płynów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków. Według karty technicznej produkt zapewnia odporność na degradację podczas długiej pracy oraz w podwyższonej temperaturze, a także wspiera ochronę przed zużyciem, korozją i mikropittingiem.

Klasa lepkości ISO VG 68 oznacza niższą lepkość niż w wariantach 150, 220, 320, 460 i 680. Taki olej należy wybierać wyłącznie wtedy, gdy dokumentacja maszyny przewiduje właśnie tę klasę lepkości. Nie należy automatycznie zamieniać go na wyższe klasy lepkości tylko dlatego, że należą do podobnej rodziny produktów.

Kiedy wybrać Shell Omala S4 GXV 68

Ten produkt warto wybrać, gdy dokumentacja techniczna przekładni wskazuje na syntetyczny olej przekładniowy klasy ISO VG 68 albo gdy dotychczasowa kartoteka wskazywała produkt o symbolu 550047084, ale nazwa wymaga uporządkowania z Shell Omala S4 GXV Plus 68 209L na Shell Omala S4 GXV 68 209L.

Wariant 209L będzie odpowiedni dla firm, które regularnie zużywają ten olej w eksploatacji, prowadzą planowe wymiany i chcą utrzymywać zapas środka smarnego dla przekładni wymagających klasy ISO VG 68.

Na co zwrócić uwagę przed użyciem

Przed zastosowaniem należy sprawdzić dokumentację producenta przekładni i potwierdzić wymaganą klasę lepkości ISO VG 68. W przypadku przejścia z innego oleju należy upewnić się, że układ jest czysty, wolny od zanieczyszczeń oraz że nowy środek smarny jest zgodny z wymaganiami przekładni.

Nie zaleca się mieszania różnych typów olejów przekładniowych bez potwierdzenia kompatybilności. Karta techniczna wskazuje, że Shell Omala S4 GXV 68 jest kompatybilny z przemysłowymi olejami przekładniowymi na bazie olejów mineralnych, ale dla uzyskania pełnych korzyści nie powinien być mieszany z innymi olejami.

Dane techniczne Shell Omala S4 GXV 68 209L

Przechowywanie

Przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym i właściwie oznakowanym opakowaniu, w suchym miejscu, z dala od bezpośredniego nasłonecznienia, źródeł ciepła, wody i zanieczyszczeń. Beczka powinna być zabezpieczona przed uszkodzeniem, ponieważ czystość oleju przekładniowego ma znaczenie dla trwałości przekładni, łożysk i elementów współpracujących.

FAQ

Czy ten produkt to Shell Omala S4 GXV Plus 68 czy Shell Omala S4 GXV 68?

Dla tej lepkości właściwa nazwa według karty technicznej to Shell Omala S4 GXV 68. Jeżeli w kartotece występuje zapis Shell Omala S4 GXV Plus 68 209L, warto go poprawić na Shell Omala S4 GXV 68 209L.

Jaki symbol zostawić dla Shell Omala S4 GXV 68 209L?

Dla tej pozycji zostawiłabym symbol 550047084, ponieważ nie mam potwierdzonego nowego symbolu 550074… dla wariantu ISO VG 68 209L.

Czy Shell Omala S4 GXV 68 to olej hydrauliczny?

Nie. Shell Omala S4 GXV 68 to syntetyczny olej przekładniowy do przemysłowych przekładni i układów przekładniowych, nie olej hydrauliczny.

Do jakich przekładni stosować Shell Omala S4 GXV 68?

Produkt jest przeznaczony do przekładni zamkniętych, motoreduktorów, przekładni redukcyjnych oraz układów smarowanych obiegowo lub rozbryzgowo, jeżeli producent urządzenia wymaga oleju ISO VG 68.

Czy ISO VG 68 można zastąpić olejem ISO VG 150 albo ISO VG 220?

Nie należy zmieniać klasy lepkości bez sprawdzenia dokumentacji maszyny. ISO VG 68 ma niższą lepkość niż ISO VG 150, 220, 320, 460 i 680, a niewłaściwa lepkość może wpływać na temperaturę pracy, film smarny i ochronę przekładni.

Czy opakowanie 209L wymaga innej wysyłki?

Tak. Opakowanie 209L należy traktować jako produkt wielkogabarytowy i ustawić dla niego wysyłkę paletową albo niestandardową, zgodnie z konfiguracją dostaw w sklepie.