Shell Rimula R6 M 10W-40 20L olej syntetyczny silnikowy wysokoobciążeniowy do transportu drogowego, silników emisyjnych, ochrona przed zużyciem, czystość tłoków, wydajny

Właściwości i korzyści Rimula R6 M 10W-40

• Redukcja kosztów utrzymania
  Rimula R6 M spełnia wymagania norm na wydłużone przebiegi czołowych producentów jak: Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych. Daje to możliwość na optymalizację przeglądów i zwiększenie dostępności pojazdów bez pogorszenia trwałości silników.
• Wyjątkowa czystość tłoków
  Olej osiąga wysoką czystość tłoków, wydłużającą życie silnika dzięki technologii dodatków uszlachetniających, potwierdzonej reputacją i jakością olejów Shell Rimula.
• Niskie zużycie – duża trwałość silnikaShell Rimula R6 M ogranicza polerowanie gładzi cylindrów i zużycie rozrządu zaworowego wydłużając trwałość silnika, spełniając wysokie wymagania co do ochrony przed zużyciem wielu europejskich, amerykańskich i japońskich producentów silników.
• Oszczędność paliwa
  Olej Rimula R5 M zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu z olejami o wysokich klasach lepkości, zapewniając tym samym zmniejszenie kosztów użytkowania.

Główne zastosowania Rimula R6 M 10W-40

• Transport drogowy
  Do zastosowania w transporcie drogowym, w nowoczesnych pojazdach z silnikami o niskiej emisji zanieczyszczeń Mercedes-Benz i MAN. Spełnia lub przewyższa wymagania producentów takich jak Volvo, Deutz, Cummins i Mack.
• Silniki niskoemisyjne
  Spełnia normy Euro 4 i 5 większości europejskich producentów silników nie zawierających filtrów cząsteczek stałych. Dla silników Scanii zalecany jest Rimula R6 MS.

Specyfikacje i dopuszczenia

• ACEA E4, E7
• API CI-4
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20078
• Deutz DQC IV-10
• IVECO T3 E4 (spełnia wymagania)
• MAN 3277, 3377
• MB-Approval 228.5
• Volvo VDS-3
• MTU Category 3
• Renault Trucks RLD-2
• JASO DH-1
• Kod CN 27101981

Typowe właściwości fizyczne