WIKO Smar rzadki 400 ml do przekładni i lin od -40°C do +150°C

WIKO Smar rzadki 400 ml do przekładni lin i mechanizmów napędowych

WIKO Smar rzadki 400 ml to penetrujący smar w aerozolu przeznaczony do smarowania kół i listew zębatych, otwartych przekładni, lin stalowych oraz mechanizmów napędowych. Duża zdolność penetracji pomaga preparatowi docierać do szczelin i trudno dostępnych powierzchni, na których pozostaje dobrze przylegająca warstwa smarna.

Produkt ogranicza tarcie i zużycie współpracujących elementów, zapewnia długotrwałą odporność na działanie wody oraz chroni metal przed korozją. Zakres temperatury pracy od -40°C do +150°C pozwala stosować go zarówno w niskiej temperaturze, jak i w mechanizmach narażonych na podwyższoną temperaturę. Krótkotrwała odporność utworzonej warstwy smarnej wynosi do +250°C.

Zastosowanie

• koła zębate,
• listwy zębate,
• otwarte przekładnie,
• liny i cięgna stalowe,
• drążki napędowe,
• prowadnice i ruchome połączenia mechaniczne,
• elementy maszyn narażone na działanie wody i wilgoci,
• podzespoły wymagające aplikacji smaru w trudno dostępnych miejscach.

Najważniejsze właściwości

• duża zdolność penetracji,
• bardzo dobra przyczepność warstwy smarnej,
• długotrwała odporność na działanie wody,
• ochrona elementów metalowych przed korozją,
• ograniczenie tarcia i zużycia części,
• zakres temperatury pracy od -40°C do +150°C,
• krótkotrwała odporność temperaturowa do +250°C,
• łatwa aplikacja na elementy o skomplikowanym kształcie,
• możliwość ograniczenia przestojów i częstotliwości napraw.

Smar w sprayu do utrzymania ruchu i serwisu maszyn

WIKO Smar rzadki sprawdza się w utrzymaniu ruchu, serwisach i warsztatach, szczególnie tam, gdzie tradycyjny smar trudno równomiernie rozprowadzić. Aerozol ułatwia nanoszenie preparatu na zęby przekładni, listwy, prowadnice oraz powierzchnie znajdujące się pomiędzy splotkami lin stalowych.

Połączenie zdolności penetracji, przyczepności i odporności na wodę pomaga utrzymać warstwę smarną w wymagających warunkach eksploatacji. Regularne stosowanie odpowiednio dobranego smaru może ograniczyć zużycie elementów i zmniejszyć ryzyko nieplanowanych przestojów.

Sposób użycia

1. Zatrzymać urządzenie i zabezpieczyć je przed przypadkowym uruchomieniem.
2. Usunąć luźne zabrudzenia oraz pozostałości starego środka smarnego.
3. Przed użyciem dokładnie wstrząsnąć pojemnikiem.
4. Nanieść preparat równomiernie na smarowaną powierzchnię.
5. Pozostawić produkt na czas potrzebny do wniknięcia w szczeliny i utworzenia warstwy smarnej.
6. Przed uruchomieniem urządzenia usunąć nadmiar produktu.

Częstotliwość ponownej aplikacji należy dobrać do obciążenia, prędkości pracy, konstrukcji mechanizmu oraz warunków środowiskowych. Zgodność smaru z wymaganiami producenta maszyny należy sprawdzić przed zastosowaniem.

Dane techniczne WIKO Smar rzadki 400 ml

Przechowywanie i bezpieczeństwo

Produkt przechowywać w oryginalnym opakowaniu zgodnie z warunkami podanymi na etykiecie i w aktualnej karcie charakterystyki. Chronić przed wysoką temperaturą, bezpośrednim nasłonecznieniem i źródłami zapłonu. Pojemnika pod ciśnieniem nie wolno przebijać ani spalać, także po zużyciu.

Podane wartości temperatury odnoszą się do pracy utworzonej warstwy smarnej. Nie oznaczają możliwości rozpylania aerozolu na gorące powierzchnie. Przed użyciem należy zapoznać się z etykietą i aktualną kartą charakterystyki.

FAQ

Do czego służy WIKO Smar rzadki?

Produkt służy do smarowania między innymi kół i listew zębatych, otwartych przekładni, lin stalowych oraz mechanizmów napędowych. Pomaga ograniczyć tarcie, zużycie i korozję elementów metalowych.

Czy smar można stosować w niskiej temperaturze?

Tak. Producent podaje minimalną temperaturę pracy wynoszącą -40°C. Przed zastosowaniem należy jednak sprawdzić, czy produkt spełnia wszystkie wymagania danego mechanizmu.

Czy maksymalna temperatura pracy wynosi 160°C?

Nie. Aktualne dane producenta wskazują temperaturę pracy ciągłej do +150°C. Krótkotrwała odporność utworzonej warstwy smarnej wynosi do +250°C.

Czy WIKO Smar rzadki jest odporny na wodę?

Tak. Producent deklaruje długotrwałą odporność na działanie wody, dlatego preparat może być wykorzystywany do elementów narażonych na wilgoć lub kontakt z wodą.

Czy produkt nadaje się do lin stalowych?

Tak. Liny stalowe należą do zastosowań wskazanych przez producenta. Zdolność penetracji ułatwia dotarcie preparatu pomiędzy splotki liny.

Czy smar można rozpylać na element rozgrzany do 150°C?

Nie. Zakres temperatury dotyczy pracy utworzonej warstwy smarnej. Aerozolu nie należy nanosić na gorące powierzchnie ani w pobliżu źródeł zapłonu.

Czy produkt nadaje się do zamkniętych przekładni?

Producent wskazuje przede wszystkim koła i listwy zębate oraz otwarte przekładnie. W zamkniętej przekładni należy stosować środek o klasie i lepkości wymaganej przez producenta urządzenia.