ISOFLEX NBU 15 1 kg smar do łożysk wrzecion szybkoobrotowych, szeroki zakres temperatur, wysoka odporność na wodę i obciążenia

ISOFLEX NBU 15 1 kg to specjalistyczny smar do łożysk stosowanych we wrzecionach, zaprojektowany do pracy przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych i dużych obciążeniach. Smar oparty jest na kombinacji oleju estrowego, syntetycznego oleju węglowodorowego i oleju mineralnego, z zagęszczaczem w postaci kompleksowego mydła barowego.

Dzięki tak dobranej formulacji ISOFLEX NBU 15 zapewnia długą żywotność łożysk, bardzo dobrą ochronę przed zużyciem i korozją oraz niskie tarcie, co ogranicza nagrzewanie węzłów łożyskowych i zmniejsza ryzyko nieplanowanych przestojów maszyn.

Zalety i unikalne cechy

• Niezawodne smarowanie szybkoobrotowych łożysk i węzłów ciernych – potwierdzone wieloletnią praktyką przemysłową.
• Wysoka zdolność do przejmowania dużych obciążeń, co wydłuża trwałość łożysk i elementów współpracujących.
• Ponadprzeciętna odporność na wodę i inne media, z dodatkami antykorozyjnymi chroniącymi łożyska przed przedwczesną awarią.
• Niski współczynnik tarcia – ograniczone nagrzewanie łożysk, stabilna praca przy wysokich prędkościach.
• Odporny na utlenianie i starzenie, dzięki czemu utrzymuje stabilne właściwości przez długi czas.
• Możliwość łatwego dozowania pędzlem, szpachlą, smarownicą lub układem centralnego smarowania.
• Dostępny w wygodnych opakowaniach serwisowych i przemysłowych, w tym w puszce 1 kg.

Właściwości i zastosowania

• Smar do łożysk wrzecion: dedykowany do wysokoobrotowych łożysk wrzecionowych w obrabiarkach, maszynach włókienniczych i maszynach precyzyjnych.
• Łożyska ślizgowe i toczne o wysokiej prędkości: zapewnia stabilny film smarny w łożyskach narażonych na duże obciążenia i wysokie prędkości obrotowe.
• Śruby napędowe i toczne: zalecany do śrub tocznych i napędowych przenoszących duże obciążenia, gdzie wymagane jest precyzyjne i powtarzalne pozycjonowanie.
• Mechanizmy jezdne i koleje linowe: do długookresowego smarowania łożysk mechanizmów jezdnych oraz łożysk w kolejkach linowych.
• Przekładnie precyzyjne: może być stosowany do smarowania wieńców kół zębatych, np. w przekładniach stożkowych frezarek i elektromechanicznych napędach nastawczych zaworów.
• Środowiska wilgotne: bardzo dobra odporność na wodę i inne media procesowe pozwala na stosowanie w trudnych warunkach eksploatacji.

Parametry techniczne

Rekomendacje przechowywania

Smar ISOFLEX NBU 15 przechowuj w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchych pomieszczeniach, w dodatnich temperaturach, z dala od źródeł ciepła i promieniowania słonecznego. Po otwarciu chroń produkt przed zanieczyszczeniami (pył, opiłki metalu) i zawsze używaj czystych narzędzi do nabierania smaru. Zużyty smar oraz puste opakowania utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami, nie wylewaj do kanalizacji ani środowiska.

FAQ

1) Do czego przeznaczony jest smar ISOFLEX NBU 15?
ISOFLEX NBU 15 został opracowany do smarowania szybkoobrotowych łożysk wrzecion oraz innych wysokoobrotowych łożysk ślizgowych i tocznych, szczególnie tam, gdzie występują duże obciążenia i wymagane jest długookresowe smarowanie.

2) W jakim zakresie temperatur można stosować ten smar?
Zakres temperatur pracy wynosi od ok. -40 °C do 130 °C, co pozwala na stosowanie smaru w większości aplikacji przemysłowych oraz w maszynach pracujących zarówno w niskich, jak i podwyższonych temperaturach.

3) Czy ISOFLEX NBU 15 jest odporny na wodę?
Tak, smar charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na wodę i inne media, a dodatki antykorozyjne skutecznie chronią łożyska przed przedwczesną korozją.

4) Jak nakładać smar w praktyce?
Smar można nanosić pędzlem, szpachlą, smarownicą, pistoletem smarnym lub za pomocą centralnego układu smarowania. Kluczowe jest zachowanie czystości w miejscu smarowania.

5) Czy smar jest kompatybilny z tworzywami sztucznymi i elastomerami?
Ze względu na różnorodność mieszanek elastomerów i tworzyw sztucznych producent zaleca wykonanie testów kompatybilności przed wdrożeniem seryjnym w danej aplikacji.